10万出头的纯电“新物种” 比亚迪海豚怎么样?

浏览:242   发布时间: 08月29日

前不久开幕的成都车展上,比亚迪宣布旗下全新车型海豚正式上市,共推出了四款车型,指导售价9.38-12.18万元,NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本可选,未来将在比亚迪e网进行销售。

比亚迪官方给了它“纯电新物种”的定位,难道是因为它叫“海豚”的原因,当然没有这么简单,我们之后会说到。作为比亚迪海洋系列的首款车型,比亚迪也走起了“不寻常”的道路,给它命名为“海豚”。

说实话在见过了无数“猫啊、狗啊、大炮啥的”之后,“海豚”这个名字算是比较新颖,但已经没有了当初那么“关注”了,所以在车型名称上来说,比亚迪这个“后来者”吃了点亏。所以我们还是把注意力转向产品本身,毕竟这才是它最大的亮点。

e平台3.0首款车型

比亚迪给它“纯电新物种”主要原因还是在技术上,因为它是比亚迪e平台3.0的首款车型。e平台3.0是在2021上海车展上发布亮相的,是比亚迪专为下一代高性能智能电动车打造的,不仅将核心零部件进一步集成化、标准化,还构建了全新的车身结构、电子电器构架和全新的车用智能操作系统BYD OS。

按道理说,这么重要的一项技术,一般都会率先用在自家的旗舰车型上才对,比亚迪却将它放在了一台相对入门的小型车上,也可以看出比亚迪对海豚的重视。

首先就是这个高度集成化,标配全新热泵技术,电驱动系统升级为 8 合 1 模块(一扁线电机、减速器、驱动电机控制器、PDU、DC-DC、Bi-OBC、VCU、BMS),综合效率可超 89%。目前市面上很多还没有落地的超级集成大多都是“7合一”,所以比亚迪不愧为国内新能源NO.1。

高度集成化的好处就是,拥有更小的体积、重量也更轻、性能更强、能耗更低,所以就算海豚的车身长度仅4米出头,但是轴距却有2.7米,在众多小型车里它的优势是非常大的,车内空间表现值得期待。

海洋设计美学,比较呆萌

从新能源市场的表现来看,对于售价十万左右或者以内的车型,拥有一个呆萌可爱的外形是相当重要的,从欧拉的各种猫就可以得出这个结论。而海豚的外形设计还是很不错的,圆润的外形配合短小的车身尺寸让它看上去非常呆萌,封闭式的中网与两侧大灯融为一体,并且新车也是悬挂BYD最新LOGO的首款车型。

悬浮式的车顶搭配蓝色的装饰条和花瓣式的轮毂,让其看上去比较时尚。尾部的设计很有层次感,贯穿式的尾灯辨识度比较高,“BUILD YOUR DREAMS”标识也融入其中。

车内也维持了比较可爱的风格,运用了大量柔和的线条以及多种材质和颜色的拼搭。内部门把手也是一个亮点,看上去有点像海豚的胸鳍。值得一提的是,海豚依旧保留了比亚迪标志性的12.8英寸可旋转中控屏,内置比亚迪最新的智能车机系统,可同时实现账号体系互通,让手机、车机无缝链接,做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等也有配备。官方还表示海豚将搭载全新的人机交互方式——easy-going。

动力部分,海豚普通版将搭载最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机,高性能版(骑士版)驱动电机最大功率为130kW,峰值扭矩为290N·m。续航部分,根据配置的不同配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池,入门活力版NEDC续航为301km,自由版和时尚版的续航里程为405km,骑士版续航里程为401km。

405km时尚版性价比最高

海豚共推出了四款车型,我给大家推荐的是续航405km的版本,自由版相比起活力版贵了1万块,但不仅多出了更大的电池,配置上也更加丰富,更多的安全气囊、全景影像、可选装12.8英寸中控屏、LED日间行车灯等等,都是非常实用的配置。

而我更推荐的则是405km的时尚版,相比自由版贵了5000元,但多出了主驾驶电动调节、内置行车记录仪、手机无线充电、全景天窗,这几项配置都很实用,价格也不算太贵。

总结:

8合1的电驱模块、405km的纯电续航,刀片电池再加上不错的配置,确实在10万左右这个级别里算一个“新物种”了,毕竟相比起同级别的其它车型,它能拿出来的东西实在太多,并且比亚迪在它身上花的心思也足够多。新车已正式上市,并且比亚迪e网下进行销售,能够取得怎样的成绩,让我们拭目以待!

作者

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